以八路军一个锐骑兵团，在夜突袭小小的城疃镇，日军守军自然是死的不能再死。

如果以战果大小来衡量的话，这场战斗小的简直不值一提。但是，城疃的战略地位太重要了，就像八路军八纵骑兵团政委郎廷常说的那样，控制了城疃，就可以利用金福铁路的火车直达金州。只要控制了金州，大连、旅顺就可一鼓而。理很简单，日军此时尚未发觉我军辽东半岛，南满铁路上的火车可以直接开大连火车站、旅顺火车站，到鬼的心脏里去闪芭蕉扇，面向大海的日军要、大连海防工事再固都没用了。

也不光是大连和旅顺，占领金州后就可以控制南满铁路，截留南满铁路的火车，运送八路军直达沈城。什么海城啊、鞍山啊、辽啊，都会在神不知鬼不觉中落于八路军之手。

这本来就在军东北的作战计划中。

等八纵司令员赵山、政委赵捷和副司令员兼二十二旅旅左叶赶到城疃时，八纵骑兵团团于侠、政委郎廷常正组织力量在给停在城疃车站的一列货车卸货，准备上车直奔金州而去。

铁路是日本人修的，火车司机却是中国人。一听说是山东的八路军神兵天降，来收复关东州，消灭大连地区的日军，火车司机激动的泪都了来，老天爷啊、老天爷啊的直叫，激动过后就慌忙照八路军的要求去添煤加，启动火车了。

金福铁路是单轨铁路，还必须得早开车，晚了就可能遇上从金州开的客车，还得让车，耽误时间。

让于侠郁闷的是，赵山司令员没有让骑兵团坐火车，而是命令骑兵团立即骑发，袭取金福铁路沿线车站，保证铁路畅通，合乘火车的队袭占金州。

至于乘火车攻占金州的任务，给了左叶的二十二旅。因为只有一列火车，拉不了多少人，赵山为了加快速度，只能让骑兵策赶路了。

赵山告诉左叶，控制金州后务必封锁消息，派火车返回接运队。

骑兵团和左叶亲率的二十二旅先队发后，赵山挥动八纵主力，兵分数路，向南漫去。其中，骑兵团、二十二旅、炮兵团、炮纵重炮团、防空二团、工兵二团沿金福路前，随时上火车加快行程。二十三旅沿金福路东侧前，夺取貔窝等沿海要。二十四旅沿金福路西侧前，夺取普兰店以南、金福路以西和南满铁路两侧地区。赵山、赵捷率纵队直属队随二十二旅后面跟。

从城疃开的火车吐着白的烟雾，奔驰在金福线上。

金州历史悠久，历为边陲濒海要冲，素有“辽东雄城”之称。

金州之名，源于金代宣宗贞祐四年升当时的化成县为“金州”，沿用至今。辽兴宗年间，金州即为州的治所。自蒙元至清朝末上800多年间，金州一直是府、州、县衙所在地，辽东半岛南端政治、经济、文化和军事的中心。

如果说旅顺是渤海门的话，那么这金州就是旅顺的咽了。因为金州西濒金州湾，东临大连湾，东西两大海湾之间陆地最窄不过三公里宽，整个地形如同蜂腰一般，抚守住了旅顺的后路，是辽东半岛连接东北腹地与大连、旅顺的咽要地。

如果从海上正面攻旅顺，必然遭到旅顺要岸防火力的阻击，伤亡可想而知。而且就算是伤亡惨重，也未必能够拿旅顺。

当年清廷在旅顺修建军港，主持修建工作的工程专家已经看到了金州的重要，并提醒过清廷必须重视金州防御，不然的话，一旦陆地上的后路被抄，那么旅顺的陷落就在旦夕之间了。但是清廷却对这一建议置若罔闻，和平时期仅在金州地峡蜂腰一带驻守洋枪队二百余人，即使在战争爆之后，该地驻守军队也不过区区三千人，而且缺乏步枪和弹药。以这样一支虚弱的陆军自然是难以抵挡人数众多、装备良的日军的攻。

甲午战争中，日军也看到了金州的理位置的重要，并将金州作为陆军登陆行动的主要攻击目标。清军将领也看到了这一，但是苦于兵力不足，无法对日本陆军的登陆作战实施有效反击。向北洋请兵，却被北洋当家人李鸿章一句“各守防地”给挡了回去。因此，当日军由金州以北的园登陆之后，驻守金州的清军虽然奋力作战，但是金州仍在很短时间就失守了。至此，旅顺的陷落已不可避

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