第122章索里海盗

“丹兴”号再次起航。d

近两千公里的红海，因为耽搁了一天的原因，这个时候，才行了不过是两三百公里，还剩一千六七百公里的距离呢。

“丹兴”号航行在静静的红海之上，曾凌风则是和苏菲她们在游艇上玩乐，当然，免不了和苏菲、罗莎两女一些的事。毕竟，漫漫旅途，也太枯燥了一些。

“丹兴”号度飞快，巡航度都达三十二节，也就是大约六十公里每小时的样，在再次起航的第二天中午时分，他们就了红海，亚丁湾，抵达了吉布提都吉布提市。

吉布提市是东非最大的海港之一。位于非洲东北的亚丁湾西岸，面对红海南大的曼德海峡，地欧、亚、非三大洲的jia通要冲，扼红海印度洋的咽，凡是北上穿过苏伊士运河开往欧洲或由红海南印度洋绕好望角的船只，都要在吉布提港上加油，其战略地位十分重要，被西方称为“石油通上的哨兵”。

吉布提自1949年就开始实行自由港政策，独立后仍保留自由港地位，它是埃俄比亚的重要转运港，还是一个加油站及供应站，以港为基础的服务业收在国家经济中居位。工业产值在国生产总值中所占比重很低。工业基础薄弱，仅有矿泉、机械修、制革及电等小型企业。沿海渔业较达，有采捞珍珠贝等。港距国际机场约7m，可起降大型客机、货机，是欧洲与非洲陆国家的重要航空站。

“丹兴”号在吉布提港再次短暂停留，行补给。

事实上，补给很简单，就是补充了一些淡，再就是买了一些新鲜的蔬菜果之类的。这些事很快就完成，“丹兴”号也再次离港向东而去，驶了亚丁湾。

亚丁湾是以也的海港亚丁为名。北面是阿拉伯半岛，南面是非洲之角，西渐狭，形成塔朱拉湾，东面以瓜达富伊角的午线即东经为界。东西1480公里，平均宽度482公里，面积53万平方公里。希贝海脊横贯海底，为印度洋海脊的余脉，有许多大致东北-西南走向的断层，最大的叫阿卢拉泰海沟，5360公尺，是整个海湾的最。希贝海脊湾的度达3900公尺，向西造成一条较浅的东西方向沟谷，即塔朱拉湾。

亚丁湾西侧有两个世界驰名的海港，即北岸的亚丁港、南岸的吉布提港，是印度洋通向地中海、大西洋航线的重要燃料港和贸易中转港，扼守着地中海东南和整个中东地区，有重要的战略地位，是苏伊士运河的咽。据统计，每年从索里附近海域经过的各国船只将近5万艘，通过苏伊士运河的船只约有万艘，其中大多数都要经过亚丁湾。

但是，近些年来，这一条黄金却是面临着大的威胁，威胁的来源却是海盗。他们有一个举世皆知的名字，叫索里海盗。d

索里海盗主要有四大团伙，分别是特兰卫队、国家海岸志愿护卫者、梅尔卡、索里兵。特兰卫队，他们是索里海域最早从事有组织海盗活动的团伙；国家海岸志愿护卫者，规模较小，主要劫掠沿岸航行的小型船只；梅尔卡，他们以火力较的小型渔船为主要作案工，特是作案方式比较灵活；势力最大的海盗团伙叫索里兵，其活动范围远至距海岸线200海里。

事实上，索里海盗的组成非常复杂，其大分成员都是当地的难民，这主要与当地的环境有很大关系。

索里是世界上最不达的国家之一。经济以畜牧业为主，工业基础薄弱。20世纪70年代初，由于国有化政策过ji，加上自然灾害等因素，经济严重困难。连年战争给索里人民带来无穷的灾难。

2006年10月，国政fu支持埃俄比亚兵侵索里，推翻了当时的索里政权。在埃俄比亚军队的帮助，在索里

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