伍大鹏认真地询问他：“孙先生，这么好用的设备，四块够吗？”

这么好的天气，这么好的海况条件，这么好的专用设备，如果不能计划完成，那才丢人，要是不好造成不良印象就太糟糕了。

当最后一辆重型自行式采伐机落在浮动栈桥上时，浮动栈桥有了明显地起伏反应。木业门的经理卢旺材持自己亲自驾驶，声称他刚参加工作时就是开这个的，经验丰富，这样的宝贝可不敢到别人手上。

这时，伍大鹏的声音在所有人的对讲机中响起：“同志们，我们见证了一个伟大的时刻！港务门的同志们，不怕千难万险，在恶劣的况胜利完成了一号工程。向港务门致敬！”

海上浮台或无动力驳船，参与打捞、海河岸运输或用于海面养。

孙山张地站在自驳船的船上观察。这是港务门第一次在集团董事会面前面，以前都是纸上谈兵。他相信不远的紫云号上，那群靠在船舷边嘻嘻哈哈地看着他们工作的人中，五位董事一定都在。

紫云号谨慎地靠到了栈桥边。开始吊卸属于这个分基地的资了。作吊车的工人虽然大多是临时工，但期在一线工作，差不多人人手中有绝活。

其实自行式采伐机械最开始现于七十年代。这机械是在拖拉机底盘上安装伐木的圆锯，以压系统和起重夹抱树的机构。当附加

此时的气温不过二十度，可孙山的脑门上却布满汗，他不停地对着对讲机喊话，直到第一块单元顺利的摆放成功，狠狠砸八个定位桩后,他心里还算松了气。先行上岸的工作人员，四人一组，迅速抬来组合式斜坡，联到单元上，又钉了六个定位桩，完成了先期固定。先期固定是最难的一项，就如拼图的第一块一样。先期固定好了，就能最大限度地减少自然摆动，

第一个吊的是翻斗车，它最轻便，用它作第一个尝试最合适。一位候在桥上的司机帮忙解吊缆后，轻快地上去，然后小心地驾驶着，慢吞吞地开到了岸上。接来就容易了。小型拖拉机，推土机，挖掘机，汽车吊都顺利的上了岸。

“哈哈，没关系，我们有日本贷款。八块吧，不知浪不浪费？”

据测量，六块浮动单元串联足够从岸边通达到十米的海。四艘渔船在海面上帮助拖拉着每一块单元，听从蹲在浮台上的工作人员指挥。浮台上的每一名工作人员都穿着橙救生衣，在海面上非常醒目。

自驳船像其他的船一样，也经过一定的改造。上面不仅加装了简易吊车，为了平衡，也加装了小型打桩机。

在各个项目组刚成立时，港务门的经理孙山，在上报设备名单上狠狠心写上了最少需要四块的要求。没想到集团老总伍大鹏亲自给他打了电话，夸他把设备结构和用途写的非常清楚，连他这个外行都明白了它的用途。

穿越众们无一不声呼。

它的是双层钢制浮箱，每块单元可承受40吨重量，而且每块单元都有不同的专用，可同时实现通电通通油。只是价格贵了，一块单元差不多一条渔船了。

后面的单元就容易串联了。

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日本贷款就不要还了吗？当时孙山没敢这么直接问。后来他才明白了一切。

当自驳船把最后一定位桩打完后，一条90米，六米宽的浮动栈桥现在众人面前。它随着海浪在上起伏着，发令人牙酸的金属声，但是没有危险地左右摆动。成功了，而且时间比预定计划提前了1个小时！

“最合适的应该六块组合。不过考虑到价钱问题――――――”