当汉唐集团运输门展现它全的力量后，它的运输能力是惊人的。

首先这是现在海运方面。

安江造船厂所品的运输类帆船，大分属于客货混装类。

吴杰厂为此还过调研，他发现单独设列货运和客运这两类别的话，价比太低。

因为这个时空，远航的主要问题是安全，海盗竟然成了阻碍航运发展的第一要素！

总不能每次都动军舰护航吧？所以客货混装，正好有利于提自卫能力。因为它的空间正好有利于汉唐集团依靠自己的技术来安排防卫设施。

要是单独的客运，可能空间会太狭小；要是单独的货运，可能空间会太宽大，都是不利于手防卫。

至于西方的那些各品牌的盖船，他们都不稀得研究的。

安江造船厂正在走汉唐式的帆船路。

帆船在运输过程中基本没有成本一说，若是在航运距离上建设了合适的蛙，那么，以后就是重新启动了紫云号和紫川号等现代大型运输船，他们也还是要大力发展帆船运输事业。

这一次要先投放一万人的军事力量及其相关的后勤资，这是一次考验。

安保的后勤资中还包括了六辆装甲车。

这个装甲车可不是特制的，而是用锅驼机汽车改制的。

它车后厢的装甲是穆木技术员领着自己的徒弟，用薄铁罩着木板和材，通过焊接加工而成。

当时，刚刚焊接完毕后，穆木技术员放面罩，有些担扰地说：“这个只用八磅锤打几就能打破了------”

这时，负责后勤的鄂玉喜大队和自己的副手侯东方队，一直在旁观他们的加工。

侯东方队面上比较白净，他笑着说：“老穆，没事的，这车上坐着六个队员，加上一个加特林机枪组，这样的火力都能让敌人靠上前，还能从容地砸着装甲，那是不可想象的。”

侯东方队这一次要上战场了，他要主整个明大陆战场的后勤理工作。

穆木技术员当时面忧郁，他低声嘟囔了一句什么，大家没有听清楚。

侯东方队当时正了正军帽，他挥了挥手，他手的司机助手们开始燃锅驼机的锅炉。

过去，他们启动时要30分钟，现在，铁依厂又大胆地加了一个锅炉增压设备，这样，它在20分钟也能启动了。

由于它没有变速箱和离合，所以只有开动和停止两个行车动作，平常的转弯很正常，但是还不倒退的动作来。

行中时，只要看看压力表和位表就行了。它只能是一个速度的行驶，最每小时二十公里，所以，相关的司乘人员太容易培训了。

再说了，它行走四十公里左右要加一次和机制炭，这也不算费事。

当然，它现在的技术量，还比不上从那面世界里专门带过来主要件的那一辆。

不过，汉唐集团的人对这个类型的汽车有独钟。

这里需要专门提一。

建国安董事有一次叹地说：“节奏啊，我们太喜这样的节奏了。

如果太快了，让人闹心；太慢了，让人揪心。它比四车还好，那玩意儿前期、后期的安置工作太多。

这是一个多么好的时代啊！”

梅乐芝经理给这个叹了一个定义：这是一摆脱了大工业生产所产生的**劳累及其非常规非合理的神压力后，特别是后一，当重新以常规为主要衡量的社会时所产生的快，特别是这个社会是大家亲手打造的，便又使这快呈指数上涨。

梅乐芝经理的定义没有多少人

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