这意味着……他们重新找回了对飞机转向的控制！

那么现在，一切都不同了。

“呼叫塔台，这里是AZ1431号，我们已经成功修复了纵杆传失灵的故障！”

罗机场的塔台在经过了漫的等待之后,终于得到了这个令人振奋的消息。塔台控制时里爆发一阵不小的呼声。谢天谢地，这架飞机终于在燃油耗尽之前解决了飞机无法转向的故障。

那么接来……就是如何成功的降落了。

飞机机腹上的那裂,再加上过快的飞行速度，会让那架飞机随时有在空中解的可能。因此……尽快的找到合适的机场降落会成为现在的第一要务。

机上引擎的动力系统故障无法修复，这意味着AZ1431号很可能要保持着220节的速度直接降落。这几乎是没有人到过的。但无论如何，这架飞机上的所有人都还有这一线生机。

为了尽可能的扩大这线生机，塔台的工作人员需要为AZ1431号找到一个拥有足够的跑，并且有着医疗救援设施的大型机场。

最终，聚集在罗菲乌米奇诺机场机场的各专业人员将目光锁定在了瑞士的日瓦国际机场。尽里昂国际机场要比日瓦国际机场距离更近，也拥有更的跑，但是里昂国际机场毕竟地罗纳普阿尔卑斯山地区。一旦遇到山脉中的，将很可能为已经受损的机带去难以想象的灾难。

并且日瓦国际机场的跑虽然比里昂国际机场的短了100米，但它也拥有达3900米的跑，完全满足AZ1431号的要求，并且它还拥有更为先的医疗救援设施。

“AZ1431号，烈建议在日瓦国际机场降落！”

“收到！”

五分钟后，机上广播再一次的响起：

“乘客们，我是本架航班的副机伊萨。机上的机械故障已经修复。现在，我们正飞往瑞士日瓦国际机场。预计将会在四十分钟后结束本次旅程。”

当这条振奋人心的消息从机上广播响起的时候，几乎所有人都呼了起来。腾的气氛冲散了之前的郁与不安。再没什么比在你以为你难逃一死的时候又告诉你，你就要得救了更妙了。

就这样，飞机以220节也就是407公里每小时的速度开往瑞士日瓦，却是在即将到达的时候开始在机场上空不断的盘旋。直到这一刻，本次航班的副机伊萨还在努力的想办法让飞机在减速后降落，可是引擎动力系统的故障却依旧没有排除。

此时，一切的医疗救援设施都已经在AZ1431号即将降落的那条跑附近待命，随时能够去帮助这架飞机上的任何一名乘客。

也就是在这个时候，伊萨再次呼叫塔台控制中心。

“AZ1431号呼叫指挥中心，我想我们需要关掉1号引擎来减低飞机降落时的速度！”

几乎是在听到伊萨的这次呼叫的同时，镇守在罗塔台控制中心的一名飞机工程师立刻给了否定的答案。

“不行！一定不可以关闭一号引擎！一号引擎控制

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