油渍的破布。

解宝财没阻拦。“这个叫床板，上面这个叫床台，很多人分不清，把床台叫成了床板。”

“师傅，你说这岔的这么亮有用吗？”

“说没什么用，只要涂油，保证使用灵活就可以了。可岔是扳员的脸，岔埋汰了就等于我们的脸不净了。再说，领导来检查，主要就看岔的亮不亮。中心站要求：尖轨象刀片，床板象镜面。你看看，就连中心站的领导也习惯地把床台叫成了床板。”

怪不得师傅负责的三组岔，在运转会议室里的“岔评比表”上，月月都有小红旗，他是把岔看成自己脸了。

赫文亮穿上了蓝铁路制服，上蓝的大沿帽，在车站走来去很是耀。

有介绍对象的，赫文亮婉言谢绝，他的心里唯有陶晓丽。

夜人静，人们了梦乡。

一声鸣，一列货列车轰轰隆隆地驶了硼海火车站。

铁路严格的运输组织，使每个有关人员：值班、助理值班员、线路值班员、信号员、扳员、调车组人员、货运外勤、装卸工相继钻温的被窝，着自己应尽的职责。

机车一声声懒洋洋的鸣叫，搅了宁静的夜晚。鸣叫声与这好的夜晚那么的不和谐。

机车带着九辆车向六线推，这是第十二钩活。突然一个怪异的声响，车列前端的硫酸罐车撞上了脱轨，罐车的第一对从轨面脱落。

不幸的事发生了，白天装卸作业，装卸工组完活忘撤了防护牌（防护牌是脱轨）；货运员消记防护牌时未到现场确认；作业前连结员未检查线路；作业中领车连结员未发现防护牌；值班监控不到位。多原因造成了这起脱轨事故。

一时间，参加调车作业的所有人员，从不同位置奔向事故现场。惊魂驱走了困意和懒散，一个个瞪圆双看着落地的车。

简波来了，“通知唐站了吗？”

值班颓丧地，“通知了。”

“那不是站吗？”有人声说。

一个黑影快速地靠近事故现场。

没有责怪任何人，唐永贵认真地观察脱线的罐车。简波及在场的人有了依赖，有了主心骨。

“小赫快起来，事故了。”解宝财叫醒了赫文亮。

夜间活时，觖宝财从不叫醒赫文亮。这是违反师徒不得分离之规定的，但解宝财是老资格，谁也不好说什么。

虽说路不久，但对“事故”这个词还是很的。赫文亮一坐了起来，“谁事故了？”

“和咱没关系。走，去看看，多经历事就多积累经验，这样的事很少遇到。”

“简主任，你安排一，把那八辆车转到三线，然后单机返回六线。要注意，不能再什么岔啦。”

“站放心，保证不能错。”

唐永贵又对那个值班说：“你去救援库把复轨拿来。”

“是。跟我来两个人！”

一去了四个人。

这时候的人什么也不计较了，谁能什么就什么，没事还觉得不自然，在场的人不是在弯腰，就是在走动。

由于脱轨的是辆重车，救援工作非常不顺利。在救援过程中，第二对也被拖了“炕”，整个台车脱离了轨

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