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贺钊的本事倒是不错，一年之间了大概五六电影，而且还卖座，故而也混成了一个小电影公司老板。李玮觉得这人不错，跟他聊了几次之后就全资收购了贺钊的电影公司，然后贺钊就成了李玮工作室的CEO，主要负责工作室的日常运作和行政理。

李玮和贺钊合作除了看重此人对电影的审查光之外，主要是贺钊他父亲和祖父在电影圈里也是赫赫有名。贺钊的祖父是燕京电影学院编剧系的老系主任，编剧工会的荣誉主席之一；而贺钊的父亲则是燕京圈的老导演之一，虽然极少拍片了，但是人家辈分啊。有这样的家世，贺钊自然也和圈里的人都有几分香火。故而贺钊任CEO之后，李玮工作室在电影圈里算是彻底扎了。

“那你们觉得我要不要接受这个提名呢？”李玮这样颇有得了便宜还卖乖。

虽然执行委员会在比不上常务理事会，但是也是导演工会排第二的机构好么！尤其是人家手里的提名权，那可是无数电影公司追逐的目标啊。重要的是，执行委员会总共只有21名委员而已，要成为这其中的一人那是多少导演梦寐以求的目标啊！

“你就别装了，这个提名如果拿到手的话，就意味着你终于朝着一导演的目标又迈了一大步。而且最重要的是，李玮工作室不是电影协会的A级会员，在审片的时候自然于劣势。如果你现在是执委了，你觉得那几个A级会员敢为难你么？”贺钊反问，“最重要的是，如果你放弃这个提名，那就表示你不愿意和导演工会和解。虽然导演工会不一定能玩死我们，但是如果隔三差五来找我们麻烦，你这公司还开的去么？”

于是在贺钊等人的建议，李玮特意空飞去燕京，上门拜访导演工会的各位脑脑们。觥筹错间，自然是相谈甚。于是导演工会主席空就将执行委员会执行委员证书颁发给了李玮，在场的还有各家媒。镁光灯，李玮笑得更傻一样。次日，各大媒纷纷盛赞导演工会“不拘一格降人才”，于是我们的新人导演李玮又当了一次吉祥。不过因为筹拍事务繁忙，在燕京吃好喝好之后，吉祥李玮就带着证书匆匆忙忙地飞回了东海市。

回到公司之后，商务发来了邮件，表示目前对李玮电影最有兴趣的赞助公司就是日耳曼汽车公司。日耳曼汽车公司是蓝星五大汽车公司之一，同时也是蓝星广大车迷心目中“工业设计”和“固安全”的代名词。其实李玮心目中是想和为国产汽车公司的东北汽车集团或东海汽车联合总公司合作，但是奈何这两家公司看不上自己，故而李玮只好带着贺钊赶往日耳曼汽车公司位于东海的华夏总谈判。

李玮在汽车里看了这家公司的资料，发县地球位面的德系车品牌都在这里。宝、奔驰、奥迪、迈赫、保时捷都属于这家公司的自有品牌，然后还收购了诸如劳斯莱斯、布加迪、宾利、兰博基尼等品牌。李玮其实最怕这家公司的品牌和车款不够，毕竟自己要拍的是一和汽车相关的电影，车款不够那就难看了。

日耳曼汽车公司虽然是欧罗公司，但是他们的东海总却是设计得奂，而且总的裙楼就是日耳曼汽车博馆，展览着

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