以在太空中飞行，从这个加速线圈飞向另一个。程心不由得转看线圈对着的另一个方向。

“一个线圈在一百五十万千米之外，相当于地球到月球距离的四五倍，看不到的。”曹彬说，“这是真正的超级加速，能把拉加速到宇宙大爆炸时的创世能量。粒的加速轨附近是严禁航行的，但几年前，一艘迷航的运输飞船误加速轨，被已经加速的粒束击中，超能粒击中飞船后产生能次级簇，使飞船和它装载的上百万吨矿石瞬间气化。”

曹彬还告诉程心，环日加速的总设计师是毕云峰。在这六十多年中，他为这个工程工作了三十五年，其余时间冬眠，去年刚刚苏醒，岁数比曹彬要老许多。

“但这老家伙是很幸运的，一个在公元世纪的地球上造加速的人，三个世纪后又造了一个环绕太的加速，人生如此，也是很成功了。不过这老很偏激，狂地支持星环城独立。”

反对光速飞船的力量主要来自公众和政界，而支持者则大分来自科学界。星环城成为向往光速宇宙飞行的科学家心中的圣地，引了大批优秀的学者，即使联制的科学家，明里暗里也与星环集团有着大量的合作，这使得星环集团在基础研究的许多领域于领先地位。

太空艇离开线圈继续飞行，星环城已经近在前。这座太空城采用少见的辐形结构，城市像一个在太空中旋转的大。这构型结构度，但空间不够开阔，缺少“世界”。有评论说，星环城不需要世界，对于这里的人来说，他们的世界是整个星空。

太空艇从的轴心，要通过一条达八千米的辐条才能城市，这是辐构型的太空城最不方便的地方。程心想起了六十多年前在地球的太空电梯终端站的经历，想起了那个像旧火车站一样的终端大厅。但这里给她的觉完全不同，星环城的规模是终端站的十多倍，很宽阔，也没有那陈旧。

在辐条通中的升降梯上，重力渐渐现，当达到1个G时，他们了城市。这座太空科学城由三分构成：星环科学院、星环工程院和环日加速控制中心。城市实际上是一条达三十多千米的环形大隧。确实没有整中空构型的太空城那广阔的空间，但也并不觉得狭窄。

城市里看不到机动车，人们都骑着自行车行，路边停放着许多自行车供人们取用。但是，前来接程心和曹彬的是一辆很小的敞篷机动车。

由于大环中的重力只有一个方向，所以城市只能建在环的一侧，另一侧则成为天空，投着蓝天白云的全息影像，这多少弥补了一些“世界”的不足。有一群鸟鸣叫着飞过，程心注意到它们不是影像，是真的。在这里，程心觉到一在其他太空城中没有的舒适。这里的植被很丰富，到是树木和草坪，建筑都不。科学院的建筑都是白的，工程院是蓝的，但风格各异，这些致的小楼半掩在绿树丛中，使她有一回到大学校园的觉。程心注意到一个有趣的地方，像是古代雅典一个神庙的废墟，在一个石块筑成的平台上，有几断裂后短不一的古希腊风格的大石，石上爬满了青藤，石中间有一座泉，在光

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