于是乎，上市仅仅不过一天的联合超真空铁路公司，在第2天开盘的时候，价居然就开始了挫，一个小时的功夫就跌掉了，超过2，000亿元的市值。

没办法，谁让联合超真空铁路公司有不少东都是华尔街的机构呢？

所以说华尔街的人都知联合超真空铁路公司是一家多么混的公司，但联合超真空铁路公司手中掌握的技术是真实的，而且他们也确实有要将整个给建起来的计划，就是要在建设的过程中多分些民的钱而已，这很正常，没什么问题，联合超真空铁路公司本还是一家非常有投资潜力的公司。

所以华尔街的各大机构们，都购买了联合超真空铁路公司不少的票，加在一起占据总份的30％左右。

但也正是因为如此，这些既投资了联合超真空铁路公司，又呆在董事会的家伙，自然知现在整个董事会有多么的混，他们忽然发现，以华夏人这个动手的速度和效率，似乎抢在联合超真空铁路公司前面建成第一条可以通车的，也是不无可能的事。

如果是那样的话，那联合超真空铁路公司的票就要大跌了，这不得早跑路呀！

所以一分公司趁着第一天价上涨的好机会，直接抛了一分的资金离开，这就导致联合超真空铁路公司现了第二天暴跌的况。

此此景，顿时让整个市都混了，于是很多就觉得不稳的民们，纷纷跟着跑路，几个小时之后，联合超真空铁路公司票又暴跌了1000多亿元。

这个局面顿时把金森教授给吓了一，毕竟要是公司第2天暴跌太多的话，那搞不好真的会引起连锁反应，让市场对公司的预期值直线降，而导致整个公司的估值难以回到现在20，000亿元的平。

要知，在金森教授原本的计划之中，未来联合超真空铁路公司那还是要行好几的增发了，而每一次增加，给自己带来额的资金收益，同时这笔资金也是建设的资金来源，指望盛自己投资来建是不可能的事，用民的钱多香呀。

可是现在价却开始跌了，金森教授绝不允许这况发生。

无奈之，金森教授只能一边拿一分盛的资金在市场上购买票，把联合超真空铁路公司的价给拖住，之后又急对外发布了公告，表示公司同样已经完成了第1期线路的规划工作，预计将在几个月后开始动工。

同时，公司还在公告中指桑骂槐地表示，有些友商，明明技术不成熟，却行上，就是为了争夺第1个开工的虚名等等，你有本事真的第1个通车呀！

这么一组合拳

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