“国库没钱，清都王当然也没办法修建新港，所以这事就只能往我们上推了。”施耐德不等郑林说完，便接过了话：“所以事的大致状况就是这样吧？”

二十艘四百料海船倒并不是多大的事，如果真的需要，海运现在就能拉一支这规模的货运船队——当然了，这其中并不会有新船。如果安南得起价能付现款，明年陆陆续续卖二十艘海船过去也不是什么大事，反正胜利港造船厂这边的“探索级”民用商船已经开始了，航行能和货装载量都大大优于过去所用的福船广船。海运今明两年船只大换血是板上钉钉的事，淘汰来的旧船正好需要找个不那么挑的家理，而安南无疑就是一个极好的对象。

不过郑林所要求的建造三新的造船厂，这条件就不是施耐德和王汤姆能直接拿主意决定的事了，而是必须要上会讨论才行。目前安南与海汉有一合作的船厂位于黑土港，但其造船能力还比较有限，目前只能建造二百料大小的海船，对于更大的船就多能保养维护的工作，暂时不备建造能力。而且这一家造船厂所建造的船只，不但要供应给安南朝廷，还得满足黑土港和其他两租界港的需求，因此安南朝廷对其供应能力不满也是很正常的反应，会要求兴建更多的船厂也是理之中的事。

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>

郑林：“我方只负责人，劳工费用自然是由贵方承担。待工程完成之后，这些劳工可个人意愿加海汉籍。”

这两年海汉帮着升龙府打了几场仗，安南军方应该也比较刻地意识到了自己的不足，除了军械武方面之外，机动能力也是一个极大的短板。如果不是有海汉船队承担了红河三角洲至战前线的货运任务，当时于被动劣势的北越军队大概不需战就会被自己落后的后勤补给系统给活活拖垮。而海汉民团数次

“我们需要更多的造船厂和海船。”郑林也并没有掩饰的意图，直接了己方的条件：“贵方在明年为我国修建不少于三家造船厂，明年年底前付给我方的四百料海船不能低于二十艘。”

施耐德当然还没天真到认为对方只会付，不求回报，主动问：“那你们想要的换条件是什么？”

“听起来条件不错啊！”王汤姆摸摸叹了一句。

施耐德追问：“一定数目是多少？”

虽然施耐德的话锋咄咄人，但郑林不愧是在黑土港住了一年的人，早就学会了跟海汉人兜圈的手段，对此避而不答：“如果由贵方主导港建设，资金和技术上都可得到保障，而我国可以提供一定数目的劳工，协助贵方施工。”

在绝大多数人都认为南方四港的开发时间不得不推迟到明年的时候，安南人所开的新条件却给了海汉一个新的机会，而且从郑林的描述来看，这次所开的条件算的上是诚意十足，的确值得认真考虑一。

“不低于三千人，可工程所需而定。”郑林立刻应。

有一像样的海港，也没有大宗的海贸生意可。北越辛辛苦苦打了这么久收回来的土地，却没有收到预计当中的效益，恐怕朝堂上的官员们对此会到很不满意吧？”

施耐德又：“那这些劳工的薪酬、宿，又如何解决？”

郑林拱拱手：“施总果然厉害，虽未全中，亦不远矣！当初朝堂诸公力清都王，哪怕是举国负债也要讨伐南越小朝廷，看中的其实也有南方的海贸收益在，只要保持以前的海贸规模，南伐的军费缺只需一两年便可以填上，冒这个风险还是很值得的。但战后南方商港尽毁，海贸衰落，与当初所料相去甚远，朝堂诸公便将此事的责任尽数推在了主战的清都王上。”