利用战船敌后行破袭战的成功战例，更是让北越军方意识到了面作战力量的重要。

而民用方面的海上运力缺就更大了，海汉民团在攻克会安、顺化之后，在撤离时都将俘获的船只不大小统统带走，这造成了南方临海地区陷到几乎无船可用的境地。要是指望着黑土港造船厂一个地方，不知要等到何年何月才能恢复南方海贸的繁荣。

“船的事可以商量着办，但新建造船厂，这事恐怕有不太好办……”施耐德摇摇开始打起了官腔：“郑特使，这造船厂可不是说建就能建的，我海汉来此已经三年，在琼州岛上也只有一船厂而已，贵国一开就要建三新船厂，这未免有些为难人了。”

郑林是第一次来三亚，也并没有去参观过胜利港造船厂，闻言愣了一愣：“贵方如此之多的货船、战船，竟然都是一家船厂所造？敢问贵方这船厂有多少个船台？每年可造多少艘大船？”

施耐德不禁暗暗后悔自己失说错话，不应该以此来作为推脱的理由。胜利港造船厂现在拥有两个千吨级以上的大船台，500吨级，300吨级以及更小的船台加在一起有十多个，这规模的造船厂别说琼州岛了，就算在这个时期的东亚，恐怕也算的上是数一数二的大型船厂。当然了，这规模的船厂所耗费的资源也是相当惊人的，光是为其理原材料的木工作坊，烘木料的燥房，制造金属零件的车间，这些单位就多达十多个，从业人员上千。

造船厂的专业造船技工多达数百人，其中绝大分都是最近这一年多通过各手段从沿海各地利用薪雇佣回来的专业船匠。而这里所用到的各工，小到钢所制的各刨凿锤锯，大到安装龙骨、桅杆所需的大型吊装架，几乎都是海汉所独有，外界本就无法仿造来。至于海汉所造的各船只的设计图纸，那更是绝密资料，能够接到这些图纸的都是忠诚度较的归化民了。

这些技术上的优势，施耐德不可能向郑林行说明，像船台数量，每年造船的数目，这些也都是要对外保密的项目，施耐德只能糊其辞地回答：“此事无可奉告，郑特使见谅！”

郑林摇摇：“施总即便不说，在也能猜到几分。想必三亚这间船厂的规模，远非黑土港船厂所能相提并论，施总拿这一间船厂来比较我国所要求的三间船厂，大概也会觉得有失公允吧？”

王汤姆见施耐德有些尴尬，咳了一声打岔：“那不知贵国提的船厂，是要有什么样的规模？”

“很简单，每间船厂只需有单独营造四百料海船的能力即可。”郑林补充：“哪怕只有一个船台也行。”

王汤姆心你当老是外行啊，一个船台还是两个船台又没多大区别，只要掌握了相应的造船技术，扩展到十个船台也只是钱多少的问题而已。

当王汤姆不动声地应：“我们现在没办法立刻答复你行还是不行，这件事照我们的办事程序，必须要经过执委会的集讨论才能作最终的决定。如果郑特使不急着回去复命的话，不妨在三亚多住几天。”