当托斯很谨慎地追问：“那如果我方在当地修建了码和其他设施，这归属权……”

这个陶东来！托斯暗自庆幸自己脑还算清醒，没有被海汉人抛的条件给诱惑。虽然这个条件相当苛刻，但托斯认为既然陶东来主动抛了这个方案，那应该就还是有讨价还价的余地在，因此他还是继续商量：“如果我方来组织营建码，那这归属权理应也分给我方至少一半才行！”

可怕的组织协调能力和行动力，他们决定要去的事，几乎是在很短的时间就可以完成准备工作并开始实施。相比于海汉执委会，托斯只能给澳门理事会的办事效率打不及格的分数，一步慢，步步慢，要是去年上半年安南战刚结束的时候就开始有针对地采取行动，现在牙也不至于落到如此被动的境地。

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托斯一听，觉得这个主意倒是还有靠谱，正准备要开答应，忽然意识到了其中的陷阱——这地方可是海汉人的租界，建了码之后，那这地方的归属权该怎么办？

这类将军用技术运用到民用领域的法，在穿越前的那个时空中屡见不鲜，几乎所有尖的技术都会在开发来之后首先运用到军事领域，然后经过

中南半岛沿岸的港固然很重要，但海运也未雨绸缪地考虑到了船只自的续航能力，并且开始建造以“探险级”战船为设计基础的民用版本帆船。

“一半？”陶东来像是听到了某可笑的事，嗤笑了一声应：“托斯先生，我想你应该是搞错了一些事，现在并不是在谈合作开发港，而是我们站在贸易合作伙伴的基础上，给予遇到困难的贵方一些仁慈的帮助。让你们在当地建立码和设施，是我们的善意，善意是不能用来讨价还价的。如果你觉得这法不合适，那么就当我没有提过好了。”

陶东来对此的确是有恃无恐，尽安南的南方四港开发工程到目前为止都还仍于停滞状态，但海汉的造船业却并没有一天停过发展。在安南战结束的同时，海运就已经开始在考虑开发从三亚至六甲海峡的远洋航线了。

然而他还是低估了陶东来的腹黑程度，陶东来缓缓地摇摇：“这件事我方真的是莫能助，虽然我方在安南已经圈定了几个地方修建港，但因为人手方面的原因，我们暂时没有工程人员能够派往当地督造港码，所以……”

托斯意识地皱了皱眉，光有使用权，那不是等于说海汉人想什么时候夺走使用权都行了？哪天这帮海汉人一个不兴，不允许牙船只港停靠，那前期的建设工作不就白忙活了？

陶东来顿了顿，接着说：“……所以贵方如果想要停靠补给的港，我看不妨派人手到我方划定的地盘上先修建一临时设施用着，托斯先生觉得如何？”

不让海汉人介南海的海运市场显然是不可能的，他们所拥有的船队日渐庞大，航路迟早都会辐到更远的范围，对此托斯还是有很明确的认识。只是海汉人所选择的这个切时机和方式实在让托斯到难以接受，但为了牙的利益，他还不得不继续和海汉周旋去。

“陶总，我方并不缺乏海上的运力，当前所遇到的主要难题是在安南南海岸线上没有稳定的停靠补给港，如果贵方能协助解决这个问题，那么我方的货船完全可以承担起三亚至满剌加之间的航运任务。”托斯还是很努力地想将局面扳回一。

“归属权当然都是我们海汉的。”陶东来一副理所当然的模样应：“归属权在我，使用权在你，不过当地的各法规，还是得照我们制定的标准来执行。”