汉主动提起这件事之后，托斯才发现原来自己一直都没有意识到海汉在劳动力方面的需求竟然是如此迫切。他只知海汉人在琼州岛的西边又开始了一个极其庞大的工程计划，以至于调走了三亚几乎全的工程技术人员和苦役营隶，但从海汉提的要求来看，很显然现有的劳动力还并不能满足他们的工程所需，以至于要想办法从其他途径获取更多的廉价劳动力——比如说直接向牙人购买。

陶东来甚至还当场暗示了他，可以考虑用武换劳力的方案，这对于牙来说绝对是一个值得认真考虑的建议。毕竟在非洲捕的成本极低，肯定要比用真金白银购买海汉人的武划算得多。而后托斯便已经让人前往六甲送信，委托印度半岛上的果阿民地尽快在当地筹集一批黑运往三亚，这至少要比从非洲现抓一批快得多。

当然了即便是从果阿发，这消息一来一去，大概也得要半年上才会有第一批隶到货，因此在那之前，海汉各个工地上的各危重力劳动还是得依靠苦役营这些劳动力着。尽因为各事故而造成的折损率相当，但正如乔志亚先前所说的那样，至少归化民的伤亡率是控制在了一个相对较低的平，而这也正是执委会所比较看重的指标之一。

在这起工伤事故发生之后的一周，昌化至石碌通线的各工地上又死了四名苦役隶。其中一人是病死，一人是在试图逃跑时被民兵当场击毙，剩的两人才是正儿八经的工伤丢了命——在昌化江铁路桥的施工现场不慎落，直接就被江给冲走了，两天后有人在游的河滩上发现了他们的尸首。

三月中旬，陶东来离开昌化港返回胜利港。还有半个月时间就是穿越三周年到来的日，而这已经成为了海汉治地区每年固定庆祝的主要节日之一，执委会有很多的准备工作要提前安排，陶东来也必须回到自己的岗位上去主持大局了。

除此之外，各个驻外机构的主要领导人都会在这段时间返回胜利港，履行一年一度的述职任务。而执委会的主要成员，在此期间也基本不会外，都要留在胜利港参与商议一年度的各规划。

不过在周年庆庆典到来之前，让海军盼星星盼月亮的蒸汽机作维护人员终于是到位了，“威严号”在某个清晨用嘹亮的汽笛声宣告了蒸汽战舰时代的来临——这要比世界上的首艘蒸汽辅助动力战舰，法国人于1849年建造的“拿破仑号”足足提前了两个多世纪的时间。

当“威严号”的烟囱里冒着煤烟驶离军港码的时候，对岸民用码上的很多人都看直了——这艘大战船明明没有升起船帆，为何还能在海面上航行？还有这船上不断的黑烟，难是失火了不成？