借着几分酒意，李剑锋直接来到了卜德凡面前开始吐槽。

“大哥，我觉得节过后我们是不是去一趟，好好的跟安汽车一。”

整个国，现在能够量产供应冲压成型零件的只有本特勒和羊城富厂。

这况，他虽然不会直接不大众汽车的生意，但是提供低价零件的想法，肯定是没有的。

“然后把我们自己的帕萨特的几个零件换成冲压之后，以为就可以继续销售？”

“不说华夏自主品牌车企的同类型产品，就是通用的凯越，丰田的凯瑞，福特的蒙迪欧，日产的天籁，我们都打不过啊。”

“特别是suv车型，我觉得市场需求是越来越大的。”

郭书银可是很清楚大众汽车跟南山集团之间的冲突。

到时候不仅是给到蜀州还是给到西风集团那边供货，都比较近。

大众汽车虽然每年从华夏挣了不少钱，但是还真是没有太把华夏消费者当回事。

如今羊城富厂在城汽车旁边已经有工厂，在三角和珠三角也都有工厂。

“安汽车也想要邀请我们去双庆市投资冲压成型工厂。”

他们从南山集团引的冲压成型生产线和模，目前都是为集团客服务的。

“规划？大众总的规划就是把新款的帕萨特给到城大众，换成迈腾的名字继续销售？”

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其他有实力生产的厂家，要么还在观，要么只是守着自己的一亩三分地。

李剑锋这话绝对是心里话。

冲压成型零件现在已经开始成为许多车企都在考虑的方案。

但是到了华夏，却是把过时的产品不断的拿来销售。

“能够拿到单就最好，拿不到就算了。”

“而曾经的销量支帕萨特和桑塔纳，销量却是一直在。”

“卜德凡，大众汽车总那边，有考虑推更多的全球车型吗？”

“跟对方打听一本特勒的成本，到时候我们只要适当的比本特勒的成本低一就行了。”

……

“我估计明年都大众的销量不仅无法实现增，反而可能现。”

这一，大众汽车的真的不咋地。

像是城四环厂和城冲压厂，基本上就是依靠着城汽车集团吃饭。

国的主要自主品牌车企，除了城汽车集团相关的企业，其他的主要就是城、奇瑞、吉利、比亚迪、安等几家。

他们最开始的车型使用的是本特勒提供的冲压成型零件。

“反倒是之前寄以厚望的都大众，贡献很小。”

郭书富这么一说，郭书银没有怎么犹豫就同意了。

在德意志，这些车型都是捷达的不同换代而已。

反正他们的零件的质量不会比本特勒的差，他也有这个底气从其他客那边获得更多的订单。

“上一次我跟曾婷婷聊天的时候，她比较看好安汽车的前景。”

卜德凡说这话的时候，心里面是发虚的。

“如果他们能够保证我们新工厂的订单需求的话，我觉得在那里投资建厂也不是不可以。”

“这样去，2007年别说是实现20％的增了，销量能够维持不就已经很不容易了。”

甚至在去年清退南山集团零件的时候，羊城华厂都没有受到太大的影响。

但是本特勒的价格太了，所以也给了一些零件让羊城华厂去生产。

“嗯，我也是这么想的。”

“确实如此，都大众明年只有斯柯达明锐和cross polo两款新车，这两款车怎么看都不像是能够走量的车型。”

当天晚上的宴席上面，李剑锋从各个厂家敬酒的态度和说的容里，就受到了公司前景不好带来的影响。

都大众自然也不例外。

“李，你不要着急，总那边是有充分规划的。”

供应商态度的变化，采购员往往是能够很直接的受到。

再去西南地区布局一家厂，也算是比较合适的。

“以后他们再有新项目的询价，我们不用为了拿单而特意的报低价。”

大哥，看来我们把更多的资源向自主品牌车企倾斜的方法是对的，去年城汽车和比亚迪汽车等车企给我们贡献的营业额就增加了四成。”

最典型的就是城大众那边，捷达、宝来、速腾、新宝来，这可是四代同堂啊。

“单单节约的费，一台车就至少价值几十块钱。”