来说说，让大家知东瀛车企在坑华夏消费者。”

曹又提到了一个新的攻方向。

各个地区的车型置不同，这本来是一个比较复杂的问题。

毕竟车型置要跟市场需求、汽车定位等多方面的因素结合起来，不能一概而论。

但是曹可不想那么多，自己只是陈述一个“事实”。

至于这个“事实”背后是不是有其他的原因，会不会给大家带来一些误解，那就不是他想要行的事了。

甚至让大家误解，本就是曹想要达到的目的。

“还真是这个样，比如一直卖的不错的羊城本田的飞度车型，在华夏生产的飞度基本上置都很低，但是在东瀛那边的飞度，置却是比雅阁和crv都要丰富，本就不像是一辆小车。”

“还有羊城丰田的雅力士，况也是类似的，这区别对待的事，有必要让更多的华夏消费者知。”

影响消费者的观，是一个日积月累的事。

但是在短时间听到了大量的不好消息，肯定也是会直接影响大家的购车想法的。

本来还在几款车当中纠结的消费者，现在就不需要纠结了。

毕竟这个时候的华夏汽车市场，消费者的选择还是非常多的。

一定程度上来说，这是一个买方市场。

“没错，除此之外，车型价格差异还很大。”

“明明人家的置更，售价却是更便宜，这也可以好好的去吐槽一。”

曹这个时候肯定就要装傻了。

汽车售价不仅跟成本有关系，还跟税费有关系，况也是比较复杂的。

但是他只要说的是事实，没有骗人就可以了。

至于这个事实是不是有什么特别原因造成的，他本就不是那么在乎了。

毕竟现在是商战，是要围剿东瀛车企。

他甚至准备等会再跟朱正峰和王福、王英、李苏等人打电话沟通一，大家一起发力，把这一波的舆论攻势给搞起来。

免得到时候让东瀛车企给翻了，那么全面的努力就没有太多的意义了。

折腾了那么久，不是为了让东瀛车企一两个月的销量跌来，而是要让他们跌来之后，就没有办法轻易的回到过去。

华夏的汽车市场在不断的增，但是东瀛车企不仅没有增，反而在不断的话，那么市场份额自然就在不断的降了。

这是其他车企都乐见其成的事。