“可以，那就跟它们一起分享一启明星777的研发计划吧。”

“让他们也受一压力，最大程度的考虑使用我们供应的各零件。”

“许多零件不是用在c919上面，还是用在启明星777上面，都是差不多的，甚至是完全通用的。”

“到时候c919的销量，肯定是比启明星777这大飞机要，对于摊销我们的零件开发成本来说，也是很有好的。”

启明星9号这可回收利用火箭的发成本为什么可以大幅度的降？

就是因为生产数量多、发次数多，摊销费用来了。

飞机零件这个东西，你要是只生产个几十个，成本注定是不可攀。

但是数量上去之后，其实零件的成本就不是那么吓人了。

后世波音的一分客机，销售价格就是6亿人民币左右，其中有一半都还是利。

而剩的一半成本里，有一半是因为利各作，导致成本居不。

要是让启明星科技来生产同类型的产品，把成本到1个亿左右，是完全有可能的。

到时候哪怕只是照3个亿的价格去销售，也有200％的利。

这个生意，值得啊！

“是啊，如果让我们来协助设计c919的话，它一半的零件都是可以跟启明星777上实现共用。”

“到时候降本效果绝对是非常的大。”

程涛看到自己的提议得到了曹的认可，心也是非常的不错。

这在一定程度上可以说是改变了华夏大飞机的发展度呢。

大飞机对国民经济的发展起着重大带动作用。

航空工业产业链、辐面宽、连带效应，能够带动新材料、现代制造、先动力、电信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群突破，还将带动力学、固力学等诸多基础学科的重大展。

在航空发达国家，大型飞机工业是作为重要支产业来发展的。

要不然利和法兰西等国怎么会那么在意自家的航空工业？

如果华夏的大飞机项目能够实现快速效的发展，那个意义还真是非同寻常。

你客机搞好了，其实也是可以连带着促军用飞机的发展的。

毕竟许多技术都是通用的。

……

当南山发动机这边在锣密鼓的准备迎接都商飞和中航的考察团队的时候，赵天灵他们也是刚刚到了羊城之后，就迫不及待的来到了南山发动机。

虽然很多人都不大相信南山发动机真的搞了航空发动机，但是万一是真的呢？

“赵总、贺总，南山发动机最开始研究的是大型运输机上使用的大推力发动机，也是将来启明星777上搭载的发动机，所以目前这款发动机的研发速度是最快的。”

“我们计划给c919上提供的发动机是在它的基础上推的小型化版本。”

“为了让大家更好的受到这个系列发动机的先，我们先来了解一ns44，也就是启明星777上使用的推力达到44吨的无霸。”

今天的考察很重要，曹是亲自带着南山发动机、启明星科技、南山汽车零件等公司的负责人参加。

然后曹还亲自负责给大家介绍ns44的能。

这也算是表达南山系各个企业合作诚意

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