对于不少城市之间的移动来说，铁的便利已经不比飞机要差到哪里去了。

这况，适当的压一压客机的引速度，对华夏来说也不是完全不能接受的。

当然了，这肯定是万不得已之的选择。

正常况，艾觉得各个航司不会自己去推动类似的提案。

可是波音要作死，要威胁它们的时候，况可能就会发生变化了。

搞清楚艾的提议之后，大卫也沉默了。

华夏和利两国的况还真是不一样的。

在利，远门的话，乘坐客机几乎是唯一的选择。

它们的铁路系统，几乎还是上百年前的样呢，本没有办法满足大家现代化的行要求。

修建铁这事，在利是很难推行去的。

毕竟遍布全国各地的机场，已经能够解决途行问题。

而家家都有车，短途行问题也是已经解决。

铁对它们来说，就是一个比较尴尬的存在了。

所以你可以说利的铁技术不如华夏，但那并不是单纯的技术问题。

“难我们就看着都商飞和启明星科技一步一步的抢占我们的市场吗？”

“华夏的航空客机订单，将来是世界上最多的。”

“如果我们丢失了这个市场，对公司的发展来说绝对是一个大的打击。”

大卫现在有后悔之前积极的推各打压启明星科技和南山系企业的措施了。

其他的公司，越是打压它，发展速度肯定就越慢。

但是这个规律到了南山系的企业上面的时候，就完全不适用了。

利这边打压的越狠，对方自主发展的速度就越快。

以前还有一些原材料和设备是需要从国外的，但是因为各打压，人家大大的加快了国产化的步伐。

最终发展到今天，大卫已经找不到可以打压南山系企业的切了。

无关痛的地方去打压的话，没有什么效果，也没有什么意义。

大的地方又找不到可以打压人家的地方了。

就比如启明星科技，这单独依靠华夏自己国的订单也能过得非常舒服的企业，波音怎么去打压？

就算是手，也都是一些虚无缥缈的东西了。

想到这里，大卫的心就变得非常沉重。

“大卫，在华夏往往有两个类型的人。”

“一是吃不吃，跟这人打，就得好言好语的哄着，这样才能获得最大的利益。”

“另外一就是欺怕，你越是，对方就越是合你。”

“像是某些知名度很大的电脑品牌，就是属于第二者。”

“而南山系的企业，虽然两个类型都不算，但是整上还是偏向于第一的。”

“我觉得公司可能需要重新调整对待华夏市场的方案，改变过往各对抗的思路，看看能不能找到合作共赢的方式。”

艾的这话，再一次的把大卫给沉默了。

合作共赢？

波音什么时候需要考虑跟华夏的合作共赢了？

难自己真的要被着妥协吗？

“如果我们加大在华夏工厂的投，把更多的机型的组装工作放在华夏，是不是可以间接的起到阻拦都商飞和启明星科技发展的作用？”

虽然很不愿意接受，但是大卫知艾的分析是有理的。

这况，他肯定是得好好的考虑一如何去落实这个提议。

“肯定是有一些作用的，我觉得可以请公司的总裁来一趟华夏，表达一波音将继续扎华夏，在材料生产、科技研发、人员培训以及可持续发展等领域，与华夏的各个行业建立合作伙伴关系。”

“并且我们可以找都商飞沟通，大家合作修建一座新的组装工厂和付中心的事。”

“我相信华夏的相关门对于波音在华夏扩大投资还是持迎态度得。”

“毕竟不是都商飞还是启明星科技的客机，目前都还停留在图纸之中，谁也没有办法肯定它们一定能够很快的研发来。”

不得不说，艾的这个提议还是非常中肯的。

波音只要这样了，在华夏就没有那么快陷到发展的桎梏之中。

至少在c919和启明星777大规模量产之前，华夏不会专门去针对波音公司。

毕竟华夏确实也是需要购买更多的客机。

如果全都找空客购买的话，那帮人其实也不是什么好鸟。

到时候人家的一些条件也许比波音更加的苛刻呢。

天乌鸦一般黑，这一，不少华夏人已经慢

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>