所以有什么况，易佳都是直接跟曹行沟通。

大老板之间沟通好了，面的人事就有明确的方向，省事很多。

这一次的电池产能保证，也是于类似的考虑。

安汽车现在已经尝试到了小型车电动化的好。

不是安i还是安之星，市场反馈都是非常的不错。

安i主打的是个人市场，安之星主打的是商用市场。

不是车主买回去用来生意，还是用来当黑车使用，都是很方便的。

特别是在农村地区，每个村都有小卖，安之星对于小卖的老板来说，就是最好的选择。

人家自己家中可以充电，可以大幅度的降低汽车的使用成本。

与此同时，小卖的货运输也用得上。

甚至偶尔还能充当运输车，把村民送到县城或者镇里面，挣一些额外的钱。

毕竟这些地方基本上不存在什么公车，而车辆的普及也没有到人人有车的地步。

这自然就给了黑车生存的空间。

安汽车作为微车之王，自然是早就意识到了这个市场。

只不过之前的都是燃油车，现在准备用电动车来试一把。

反正这些人大分都不是跑途的，里程焦虑这个东西对他们来说不是那么的严重。

充电不方便这个问题，对于安之星的车主来说，大多数时候也不是问题。

既然如此，电动车的缺它们受不到，剩的就全都是优了。

上个月刚刚推来，安之星电动版的销量就到了五千多辆。

这绝对是一个非常了不起的数字。

往后继续提升，最终销量过万基本上是没有太大的问题的。

这战略的车型，安汽车肯定是很重视的。

要不然易佳也不会专门打电话跟曹沟通电池的供应问题。

让面的人直接跟南山电池沟通就行了。

“易总，安汽车是我们的重要客，肯定是会优先保障你们的需求的。”

“不过最近电动车的增速很快，不少车都比原本预计的卖的要好，电池产能比较张，这倒也是客观存在的。”

虽然曹肯定会安排人全力的去保证安汽车的供应，但是也不能一上来就拍脯。

那样显得这个帮助太没有价值了。

并且也不一定真的拍脯就能搞定，万一到时候安汽车的电动车卖的太好，南山电池这边搞不定，那就尴尬了。

所以该提困难的时候，肯定还是要提的。

“电动车行业的变化确实是非常的快，特别是最近一年许多车企的电动车都陆续开始上市了。”

“整个南方市场对电动车的接受程度都在快速的变化，局城市的渗透率已经达到10％了。”

“要是到某个细分市场，可能还要更。”

“这确实是有超大家的想象。”

易佳也知曹说的是事实。

没有人会放着有生意不，南山电池也不例外。

只是现在的局面确实是比较特别，对于安汽车来说，它们的两款明星车型虽然售价不，定位比较低端，但是却是冲量的车型。

在汽车销量排名的时候，人家可不会因为你是低端车型就打个折扣来计算销量。

安汽车在国的整排名能不能继续往上走，能不能突破100万的大关，这两款电动车的表现很关键。

要是因为电池供应不足导致销量无法达到理想的程度，那就非常的可惜了。

对此，曹也是表示理解。

“南山电池那边已经在考虑全月无休的生产模式，人停设备不停，只保留最低限度的设备维修时间，其他时间都用来生产电池。”

“特别是我们在双庆市的工厂，会首先采取这个模式。”

“不够的产能，我们也会在羊城工厂这边加工之后运输过去。”

人家易佳的电话都已经打过来了，曹肯定是要承诺给人家。

要不然这不是着安汽车去开发更多的电池供应商？

哪怕是开发新的供应商不能立解决现在的问题，但是至少可以让未来的供应局面变得不是那么麻烦啊。

这一，应该是许多主机厂都在考虑的事。

南山电池是好，以南山电池为主也没有问题。

但是只有南山电池一家电池供应商的话，那就有问题了。

至少也要再导一两家才行，特别是对于已经上量的主机厂，更是如此。

比如安i和安之星，安汽车就在考虑同步开发新的电池厂家

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