就像是后世的特斯拉的几款车型，只要是生产电动车的厂家，在开发自己的产品之前，肯定都会拿特斯拉的产品来对比说明一。

一向是比较重视宣传工作的曹，肯定不会反对章京的这个提议。

“极端况，只需要把ns8155芯片拆来，直接换上ns9155，然后刷一件就可以完成升级换代了。”

到时候直接一颗芯片的算力就达到几百s，甚至是上千s，那个意义就更加不一样了。

哪怕就是谁能够提前把l3级自动驾驶功能给搞来，基本上也是能够满足要求的。

“这对一分的厂家来说，应该是非常有引力的。”

像是车结构，轻易不会随便变化，因为每一个变化背后都是对应的零件要重新开模。

不过，ns9155产品推荐会的邀请函一发布，各路车企还在慨，国际上的芯片却是着急了。

64s的算力，妥妥的世界第一。

“我们在设计ns9155的时候，充分的考虑了跟ns8155的兼容。”

对于汽车厂家来说，一款车生产来，正常况肯定要个几年时间才会升级换代的。

对于大分的车型来说，只需要搭载一颗芯片就能满足整车的算力需求了。

“兼容这个东西确实是非常的重要，今后的车型慢慢的都会备ota升级功能。”

对于南山搬到的ns9155，曹还是非常满意的。

“今后我们开发的各车规级芯片，最好都是能够跟上一代的芯片行兼容。”

要不然各成本都没有收回来就换代的话，代价太。

未来汽车现在在汽车电动车行业的地位，就有那么一像是前世特斯拉在行业的地位。

非得要证明自己的装备和各方面的能都不比人家的差才罢休。

当然了，今后南山半导肯定还会一步的努力。

要是销量很好倒是无所谓，销量不理想的话，想要挣钱就不容易了。

少则几百万，多则几千万，甚至上亿的资金就扔去了。

“嗯，我也是这么考虑的。”

“据说算力已经划时代的达到了64s，

但是大家互相攀比，把芯片算力作为汽车的一项心竞争力来宣传的话，况就完全不一样了。

“甚至这都可以在售后市场上给到一些4s店行选装件的升级换代。”

无形之中，这也算是给特斯拉了一个非常好的广告。

如果搭载两颗的话，可以完成的任务就非常多了。

“帕特，南山半导在智能座舱芯片方面又有重大的突破了。”

这么价的东西，如果没有各刺激的措施的话，肯定只有很小一分车企愿意积极的去使用。

章京一步的把ns9155芯片的先给介绍了一。

也就难怪曾婷婷那边很是着急了。

一颗ns9155的销售价格就超过1000元人民币了。

“让大家知我们ns9155的好，也激发它们之间的竞争。”

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“没问题，好东西就应该让更多的人知。”

“如果件上面没有办法合ota的话，单纯件的升级，效果是差很多的。”

“这一次ns9155的优异能，我准备举办一个产品推荐会，邀请各路车企参加。”