&esp;&esp;且不说沈哲人心不足的不满，在座其他官员们听到庾条所汇报的这一数字，俱都激动难耐。甚至就连何充都隐有变，脸变得红不定。

&esp;&esp;他们这些行政官员，虽然没有武将们杀敌夺阵的威猛军功，但也并非没有确切的政治目标可供追求，而籍民的消涨就是衡量尽职与否的重要标准之一。

&esp;&esp;中兴建制以来，江东执政班底换了几，在这方面所取得的成就都远远不如行台来得辉煌。虽然这主要还是归功军事上的勇猛阔以及大将军的英明主持，但他们在座之众也都与有荣焉。

&esp;&esp;除了人的增之外，行台在财政方面所取得的成果也极为辉煌。几座比较大的仓储，如余杭仓、京府仓、都南仓、寿仓、黎仓以及洛中仓，这几个仓邸比较集中的区域，储粮俱都达于百万斛以上，次一级的豫章、湓、濡须、盱眙、淮等地，储粮也都在三到五十万斛不等。

&esp;&esp;“中兴以来，仓储之丰无过今时！”

&esp;&esp;庾条讲到这里的时候，语调也都充满了振奋。早在十几年之前，他与大将军筹划隐爵开始，他便一直专注于货之术，从最开始私门之衣用度，到如今已是泛及南北、货通东西，以此用均输而达于经世治国的度，心中之自豪简直不能言表。

&esp;&esp;一番慷慨陈词虽然冗，但相对整而言也只是陈述大概。不过也不方便让庾条详述所有，否则今天这场会议将成了民一家之说。

&esp;&esp;所以在庾条大陈述一番后，沈哲便表态可以，剩更详细的容他将择一时间专门听取民官员的汇报。

&esp;&esp;其实到了此刻，天已经完全黑了来，不过沈哲并没有散会的意思，而其他官员们也都沉浸在此前庾条汇报所带来的大震撼中。于是沈哲便又继续示意早已经跃跃试的纪友继续发言。

&esp;&esp;纪友监督主持漕陆运输，之所以要挂职一个杂号将军，也是因为时的仰仗人力诸多，虽然也有一分舟车劳役，但绝大多数工作还是由大量的罪苦役并军府籍兵完成。

&esp;&esp;相对于庾条冗的陈述，纪友的发言就简短得多，但给人带来的震撼之大却不遑多让。最心一在于量大快捷，目行台运主要方式还是河运，但是运载量更大的海运和不受集结约束的陆运也都发展迅猛。

&esp;&esp;海运方面目主要有三条航线，最南面的晋安到临海，中间的舟山到淮，还有更往北的青州北海直抵辽东。这三条线路，可以说是将北及辽地、南抵夷洲一串联起来。

&esp;&esp;当世人对垂悬海外的夷洲是怎样看法，老实说沈哲并不怎么清楚，但这并不妨碍他对夷洲加以重视。

&esp;&esp;就算不考虑来自后世的知识储备，单单他家先人沈莹、即就是早年被迷信成武康山神的那一位，沈莹曾经编写过一《临海土志》，可以说是他们这个武宗门绝无仅有的文事丰碑，沈哲对夷洲这个地方就绝对不会加以忽略。

&esp;&esp;他甚至假公济私，将《临海土志》这一描写夷洲风环境的著作列为馨士馆必读典籍之一，并且担心时人理解不了而常年悬赏批注。而且早年老爹治理东扬州时，也多有扫周边蛮夷落，所得俘虏除了安置在舟山之外，也往夷洲发送许多。

&esp;&esp;单就目前而言，馨士馆这些学生们对夷洲的了解，简直比夷洲那些本岛土著还要全面得多。甚至沈哲还打算近年里组织一次由馨士馆学生为主，远向夷洲的实考察，以更加充实《临海土志》的各记载。

&esp;&esp;当然，若是扪心自问的话，他可不是为了煞费苦心壮大他家在文教事业上这一株孤苗的贡献，而是为了更早的向世人揭示大海的魅力。由此也可见，沈大将军为了丰富这些馨士馆学们的知识构成是怎样的殚竭虑。

&esp;&esp;海运、哪怕仅仅只是沿陆近海的航行，在时而言也是风险多多，所以基本上还是由行台统筹运营，民资涉者则不多。而拥有了这一低成本的运输方式后，无论当商事怎么繁荣，行台哪怕不以政令打压约束，在其中也能占据绝对主导地位。

&esp;&esp;不过海运也如河航运一样，受到季节的约束，甚至这约束还要更大一些。

&esp;&esp;所以陆路运输也是蓬发展，尤其早前老爹沈充将沈家大量产

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