回德国，因此，他命令全舰队迅即改变航向，朝那一位置发动追击。

殊不知，托维得到的这一方向却是错误的。因为时间的追击和连续的工作，“乔治五世”号上的某位航海军官显得十分疲惫。糟糕的神状态，使他在估算时误读了一重要数据，将“俾斯麦”号的位置标示在了其它的坐标上——向北偏移了近２００海里！事实上，德国战列舰本没有向东北航行，而是航向东南。

这一严重的错误直至午后，航海军官换班时才被接替者发现。气急败坏的托维上将暴如雷，急令舰队再次转向，赶往布雷斯特以外的航线。而此时，“俾斯麦”号已经航行了很远的距离，将她与英国追兵的间隔扩大到了１３０海里，本土舰队现在几乎不可能追上她了。

如无意外况，“俾斯麦”号将在２日上午驶布雷斯特港，而比这更早，她就能德国岸基轰炸机的保护范围。

５月２５日中午１２时整，在接到了托维上将那充满怨恨和失落的报告后，庞德爵士让属将准备好的弹劾状移军事法，正式对Ｈ舰队司令官詹姆士·萨默维尔中将提指控。诉状称，正是因为Ｈ舰队拒绝服从北上拦截的命令，才会使“俾斯麦”号的前方航路变得一平川……

而Ｈ舰队方面，在很时间里，依旧于看似无止尽的沉默中。直至这一天的黄昏降临时，一条来自北大西洋海域南端的消息才首次向敦的人们告知了这支队的消息……

……

……

时间倒回至１０个小时之前。

５月２５日早晨７时整，亚速尔群岛东北公海，距离特拉岛英雄港约４３０海里。

“左舷方向已经快要看不清楚了，舰。”航海赫勒尔上校报告，“由于风暴和降雨的影响，那里的能见度降到了３海里以。”

芙莉嘉微微颔首，表示已对况了然于心。舰举起望远镜，观察着战舰左侧的海面，果然，她所能看见的，只有那些在海平线上不停翻着的乌云和飘泊的大雨。时不时地，在云层中还会划过一明亮的闪电，随之而来的，则是在空气中震响着的隆隆乐曲。

“打雷了……”大副霍德尔简短地说了一句，发现自己的声音，很那沉闷的雷声有些相似。

在经过了近１７个小时的航行后，芙莉嘉并没有急于将战舰驶风暴区，而是暂时在这片区域以外巡弋，以期能将试图截击她的Ｈ舰队引向此。因而，伯希尔德的甲板现在仍旧是燥的，远肆的风雨暂时还没有对她造成太大的影响。间或有一些被激起的海浪涌向她，也被那实的舰一一挡开。由于离得较远，这里的海还较为平缓，未对航行造成太大的影响。

海浪唯一的受害者是航空队副弗朗茨·赫尔莫德中尉。他的“莉莎”号上飞机在一小时前完成了侦察活动，返回战列巡洋舰。当舰上的起重机开始从海面上将停泊的ＡＲ－１９６吊回甲板时，利格端着照相机冲他大叫，让赫尔莫德站上飞机的浮舟，来一个特写。中尉经不起仔的怂恿，跨了悬在半空的机舱。正巧，一个浪打来，使伯希尔德和起重机的钢缆同时发生了摇晃，倒霉的赫尔莫德中尉没能站稳，当

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