陆游说的：“清明之世，礼法之治，守法良民何须畏惧官与士？”

安吉夫：“最重要的还是违法必纠，执法必严。报纸的立场独立也必须保证，这样才能确保舆论的公正，和监督的效力。”

“不错。”范成大赞许地看了他一。

路西德沉思着没有表态，真相究竟如何，要由事实来证明，他有很多时间来观察这个国家。

一行人上了观光车——“观光”二字的由来也很有意思，据说是一位外地文士坐敞篷车游览帝京后，慨说“观览国之盛德光辉”，于是因之得名——范成大和路西德同坐了一车，陆游、安吉夫带一名随从各坐了一辆车，其他随从和护卫又坐了三辆车。

这些观光车的车尾都漆着“顺记车行”，显然是一个车行的。

路西德在华宋州已有见识，知这些车叫“租载客车”，属于有实力的车行。车行拥有车，将车租给车夫使用，车夫照契约的规定，向车行缴纳使用车的费用，载客赚得的余利归己，车行以此得利，车夫也得以谋生养家。

这些车夫必须有官府发的御车证。因为“御”是这个帝国儒学规定的“六艺”之一，要专门学习才能掌握，所以要经考发证。而且，无论公私车，都要在车尾挂车牌号——一面烙有文字和大数字的方形木牌。

“车牌号”是官府便于理而设，如果现驾车违法就能方便地车牌号缉拿嫌疑驾车人。而且，有这个车牌号本就是对御者和乘车者的一约束。就像那些印有家徽的私家车就很少有纵车惊扰之事，因为会坏了本家名声——路西德赞同这个说法，在哈里法，真正的贵族也是珍惜名声的。

他在中写：“……最先想这个办法的人是天才，给城市平民提供了赚钱养家的门路。要知，学习御车的费用要远远低于购置一辆车的费用，租车的现，让更多的平民不用买车就能从事公共载客行业。比起成为私人雇用的车夫，这就业面显然更广。儒教认为治理国家要到‘安居’和‘乐业’，这样就太平了——租车业就是一个‘乐业’的措施。但是，如何保证租车夫不被车行剥夺去更多的利而使生计艰难，这是帝国要立法解决的问题。”

☆、伊本游记（三）

从港通往帝京的车宽敞平整,因为泥混凝土浇筑的路呈灰白，民间称为“白路”。在路西德和安吉夫中,这条通往东城门的白路是他们所见的最宽阔的路，以他们乘坐的这四车可以五车并行，而且这只是单向车的容量——整条路是以中间的绿树和圃带隔开了去车和来车。

路西德认为这是一明的路理方式,可以减少车的壅和事故发生，但是，建造这样的路费也是可观的——由此也可证明,这个帝国的确是富裕的，至少中央财政要宽裕到可以洒余钱用于路建造这通常不会引起君主重视的方面。

路西德的这理解是有些好的误解了——在大宪朝,工属的桥梁路司比以往任何朝代都受到重视，皇帝和宰执们都有了“路通，货通”的概念，即使其他方

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