第334章 市的家宴

一市两区的租汽车这个市场这块糕足够大，周毓认为吕梁和邹家驹组建一家租汽车加上原本的市租汽车公司与安捷租汽车公司这一家国企与两家‘集质’的私企形成三足鼎立的形来分这块糕是最好的市场结构方式。但是在周毓的记忆中，在费改税政策全面推行前，在运营车辆的费用计燃油税之前，地方政府为了获得更多的运营费收，罔顾市场需要量的大小和的士经营者们的利益大量发售的士运营证；导致的士承租人们客源被大量分薄，行业竞争相当激烈；多数已经拥有了固定客源的原的士承租人为了逃避运营费和的士车牌承租费，大多数都开始资购买私家车行租运营。（这便是被官方称之为黑租的主要来源了）黑的士的大量涌现伤害的不仅仅是持有大量的士车牌的租汽车公司，也使政府少收了许多应收的运营费。租汽车公司只有一再调的士承租费来维持公司的正常运营，经营租汽车成为了投的微利经营项目。

有心期经营的周毓当然不希望现记忆中的那局面，因此向在座的两位地方大佬建议说：“邹***、吕市，西方国家在不少行业都设置了行业准制度，我觉得这制度也适合于我们潇湘源市的租汽车市场。两三家租汽车公司市场的需要行合理的良竞争，会给社会各界带来更优惠更优质的行服务。但如果政府无节制地批准多家企业这个行业竞争，超过市场需要量的租汽车大量涌上街；势必会造成租汽车企业为抢夺更大的市场份额而以价格战这自损方式行市场角逐。这恶竞争的结果必然会导致整个租汽车市场的糜烂。到时企业不能赢利、租汽车司机同样也收微薄，投资大的租汽车公司是船大难调，只能千方百计退这个微利行业，而的士司机们则极有可能可能转为利用无运营证非法经营的黑的士经营者。通局发放的租车经营车牌越多反而可能导致能收取的运营费越少，我想这是大家都不希望看到结果，对吧？”

见邹振南与吕东升认可，周毓继续说：“所以我建议，市通理局在给已有的租汽车公司发放的士运营车牌时，要据城市人的增量和动人的增量决定租汽车运营车牌的增量。人们的经济收决定了他们选择通工的档次，一般而言有经济能力并且经常乘坐租汽车的人只占人比例的较少分，绝对不超过全市常住人总量的百分之一。这其中又有一分能享受专用车辆，一分会自行购买私家车；真正经常选择的士通工的人，大概只有动加常住人的千分之一、二。就目前而言，我市两城区大致需要六百辆租汽车运营就基本能够满足市区民众对租汽车的需要；往后会因我市经济的日益活跃与人的增而逐年增。但随着私家车的逐渐普及，的士的需求量就会一个平台期；我预计在未来的十年，我市两区所需要租汽车的总量不会超过一千五百辆。如果说市委市政府只批准三家租汽车企业经营租汽车，那么这一千五百块汽车运营车牌就着落在这三家公司。我想如果大家都以发展的光看未来的话，这三家公司必然都想拥有更多的租车运营车牌。目前各公司的经济实力都有限，在取缔载客三托载客之后，我市又需要大量的租汽车来填补市场空白；因此我建议在取缔载客三托之后的两年，各租汽车公司可以各自的经济实力购置租汽车供应市场需要；到租汽车需求量达到基本饱和时再给制分租汽车运营证和，邹***和吕市认为如何？”

因为拥有购置海关罚没车用于租汽车用途的渠，周毓的安捷租汽车公司与邹家驹和吕梁组建的租汽车公司充分利用‘固定资产抵押借贷’的方式，在未来的一两年间将会以最低廉的成本购置大量租汽车，占据的的士车牌将比国营租汽车多许多，这样便抢占了大量的市场份额；而如果比例分运营车牌，周毓与吕梁他们的公司则占不到这个先手了。

邹振南调表态：“嗯！一个在我市期稳定发展的行业正是我们所希望看到的，小周的建议非常有预见，我们市委市政府的常委会议会认真讨论你的建议。”

吕东升的夫人曾红梅过来看了看因揍过自己的宝贝儿而在她印象中面目可憎的周毓，笑着说：“邹***你们聊些什么呢，我看大家都兴地嘛，菜已经上齐了，不如大家边吃边聊吧！”

吕东升慨：“虽然小周可能为筹备安捷租汽车公司了不少调查研究，但以你的年龄能够将事考虑得这么充分细致，真是非常不易啊！江后浪推前浪，古人诚不欺我！来、我们到餐厅就坐，为认识周毓这样年轻有为的青年人上两杯！”

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